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现象：
在涂装过程中，漆膜表面产生气泡状小圆点突起，或在涂膜内部有空气膨胀透过漆膜。
成因：
1、补土时由于原子灰、填眼灰或底漆的施工方法不当，涂刮技术不良，导致空气陷入漆膜.
2、漆膜连接处的羽状边处理不当。
3、漆膜盖在缝隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。
4、由于使用劣质稀料或使用稀料不足，压缩空气的压力太高或者干喷涂等原因在底漆内形成气泡或气孔。
5、厚补之车体补土，未能良好封闭。
6、没有正确地处理及封闭基底，特别是在喷涂玻璃钢表面时。
7、烘干漆膜时温度太高。
预防：
1、保证正确地使用原子灰、填眼灰或底漆，使用良好的刮刀技术补土，避免填入气泡。
2、正确的制作羽状边。
3、避免油漆一次性喷涂过厚，以保证油漆渗入缝隙或死角。
4、一定使用推荐的稀料并按照正确的喷涂工艺操作。喷涂底漆时要喷时薄而湿。
5、检查基底有无气孔，特别注意玻璃钢表面胶衣层内的气泡。仔细清理并封闭基底。
6、烘干漆膜时，要防止温度太高。
补救：
根据气泡的深度将相应的漆膜全部磨掉，修补好下层缺陷后，重新补喷油漆。